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出彩工匠每天头顶25000伏高压检查机车谢光明用匠心实现梦想【消息】

发布时间:2020-09-16 04:59:10 阅读: 来源:玻璃棉毡厂家

编者按:4月25日,由湖南省委宣传部、省总工会组织的“工人阶级宣传月”活动启动,全省各级工会组织和新闻媒体将进企业、访劳模,力图用精美的画面、优美的文字和动人的旋律为这些“时代最美者”定格,让三湘四水的劳动者出色出彩。红网时刻特策划【出彩工匠】栏目传承劳模精神,展现工匠风采。

红网时刻记者 潘锦 长沙报道

路虽远,不行则不至;事虽小,不为则不成。从门外汉到高铁工匠,从普通员工到“全国五一劳动奖章”获奖者,谢光明用一颗匠心实现了自己的梦想。“一个人一辈子不一定要干多少惊天动地的事,能把一件有意义的事干下去并且干好,就是值得的。”

谢光明用一颗匠心实现自己的梦想。

从调试机车“菜鸟”变成处理疑难杂症的“全科医生”

作为中车株洲电力机车有限公司的一名电气装修工,谢光明肩上的担子可不轻。为确保每一辆机车性能完好、质量可靠地驰骋在世界各地,每天,他都要头顶25000伏高压、脚踩380伏电压,对车头进行“全身体检”。

“走技能人才的路,是非常靠谱的,是受人尊敬的。”多年前的一次技能比武经历,点燃了谢光明钻研技术的热情,坚定了他做一名“大国工匠”的梦想。

1992年,刚进厂的谢光明从事机床操作,凭着年轻人的一股子冲劲和钻劲,他在这个近万人的大厂技术比武中拿了第一名,获得了人生第一个“技术能手”称号。那一年,谢光明只有25岁!

1997年,谢光明考入铁道部职工大学,2000年毕业后进入交车车间,成了一名半路出家的机车电工。一开始,谢光明不熟悉设备,分不清代号,那密密麻麻的图纸和数据对他来说就是“天书”。那时,一个开关的位置,谢光明都无法准确地找到。

要有真本事,须下苦功夫。从那以后,谢光明拿个小本子,把所有的部件画下来,反复记,不懂的地方就粘着师父问。方法虽“笨”,却有奇效,渐渐地谢光明能画出车里大大小小的设备,熟练掌握了各种类型机车的工作原理,还考取了机车电工高级技师。

谢光明从一名调试机车“菜鸟”变成一位能处理各种机车疑难杂症的“全科医生”。

发明检测“神器”解决机车线路故障

每检测一台机车,谢光明和同事们需要做28道工序、560多项性能测试,还要检查一万多根线路,容不得半点马虎。否则,机车就跑不起来。

有时候找不到故障原因,谢光明和同事就要把近万根线路都排查一遍,短则耗时几小时,多则要查上好几天,严重影响工作效率与进度。

为解决这个难题,谢光明翻阅了大量电学资料,利用边角废料,加上自己上街买的材料,设计制作了一个检测仪,只要指示灯一亮,就能知道线路是否有故障。这个检测仪只有火柴盒大,成本低,便于携带,成为班组解决线路故障的“神器”。

谢光明把排除疑难故障当成一种特别的消遣,带领团队连续6年获得公司技术攻关一等奖,主持或参与技术攻关10余项,节约工时8000多个,降低成本500多万元;发明的先进操作法就在中车集团城轨、磁悬浮、新能源等产业得到推广运用,还有4项发明正在申请专利。

谢光明还编著了4本教材,培训技术人员1000余人次,指导培养了12名高级技师、25名技师。

“我来扛,我来带队负责”

谢光明始终坚信,只有匠心之作,才能赢得别人的认可和尊重。

在南非电力机车启动试制前,谢光明了解到这批车是中车株机公司打入南非市场的敲门砖,试制下线只有短短半个月,生产压力巨大,谢光明就主动请缨:“我来扛,我来带队负责。”

由于南非机车采取直流、交流双模式供电,这种双流模式在中国铁路机车制造领域尚属首创,只能摸着石头过河,“白加黑”“5加2”连轴转,累了就在司机室打个盹,困了就躺在地板上眯一会,谢光明几乎天天“住”在车上。

期间,女儿提出让谢光明参加亲子运动会,而他只能遗憾地在女儿书包里留下“爸爸今天没办法陪你了,下次一定说话算数。”的小纸条。女儿一句“爸爸,你还不回来,我都不记得你长什么样子啦”到如今,都让谢光明觉得有些愧疚。

可当身披中国红的车辆惊艳亮相,南非客人竖起了大拇指说“中国工人牛,中国制造厉害”时,谢光明觉得所有的辛苦和遗憾一下子都有了价值。

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