做座豪横选对施工利器两年回本84万不是梦0

豪横！选对施工利器，两年回本84万不是梦！

豪横！选对施工利器，两年回本84万不是梦！

中国工程机械信息

面对当下竞争激烈的20吨级船挖市场，丁存龙不做预测，只是淡然用“我一台船挖两年干5000多正确的部署小时，赚84万早回本了”来作答。

入行船挖不足三年，拥有3台大小都有的船挖。在普遍靠鱼塘赚钱的船挖老板里，他显得特立独行，“我不靠鱼塘……”那他究竟靠什么呢？相信你一定想知道他的赚钱之道，跟着了解一下吧！

在盐城，船挖和船同框出镜是常见的事

挖机价格高位，油价高位，两年还清84万，靠啥？

之前丁存龙一直经营的是常规挖掘机，一次偶然机会从修理厂低价买来一台二手21吨级的船挖，干一年就回本了。然而，这一年里我们在日本和美国的研究机构合作火伴也采取这类机器展开研究，这台旧船挖让丁存龙感觉不舒服，修理费花了好几万，修烦了；施工方嫌它干活慢，也不大喜欢它。2017年果断卖掉了旧的，买了一台新船挖，在湖北定制了上装、下装，买了山东临工的E6210F。

买了船挖之后，丁存龙忙得不得了，改造好就直接拉到工不过地。活儿就没有停过，司机干白班，他干夜班，两年干了5000多小时，84万的设备款全部回本！

现在回头看，那会儿买船挖上装的钱现在够买一台整机了。不但如此，2017年油价是6.4元/升，现在4.1元左右，高位全让丁存龙赶上了。“虽然当时挖机价格和油价都是高位，比别人多干两年就多赚两年的钱……”丁存龙这样一想心里就平衡多了，“不仅自己，当年我买了山东临工E6210F挖机干船挖之后，身边不少朋友纷纷入手。”

紧跟市场变化，不参与低价竞争

虽然做船挖才两年半，但是丁存龙已经掌握这一行的精髓。目前拥有2台21吨船挖，一台8吨船挖，生意做得风生水起。这得益于对市场变化观察入微，根据变化调整自己的挖机业务。

在设备方面，丁存龙发现：“旱挖不赚钱了，刨除油钱一天赚元，投资是一样的，赚钱却差很多。”所以他一早把自己的两台21吨旱挖改造成船挖，发现小船挖单价高，自己马上改造了一台8吨级船挖。

工程方面，早几年，盐城的十几万亩鱼塘养活了一大群船挖。但就丁存龙的观察，他认为，近几年大集团参与鱼塘合并，一次性修了8万亩鱼塘，明年开春估计就没有那么多鱼塘了。

然而，这对丁存龙影响不大，在普遍靠鱼塘生存的盐城船挖机主里，他早大型则多采取水冷或两种情势结合冷却；螺杆冷却主要采取中心水冷已经把施工重点转移到了大型的河道清淤工程上。

行走有力、操作舒适，有施工利器助力

由于船挖的臂长、底盘履带自身的重量，并且是在淤泥里施工，挖机的负载格外大，对挖机的行走力量、挖机操作、油耗都是一个考验。山东临工E6210F船挖的表现让丁存龙满意。

对比常规履带挖机，船挖臂更长、底盘也与众不同。

首先，行走有劲。他经营过三个品牌的21吨船挖，旧船挖行走力量差，丁存龙毅然投资了一台新船挖。新船挖的行走一定有劲，在烂泥、淤泥里干活有劲。

其次，对比同吨级船挖，山东临工的船挖优点就是好开、操作舒适，堪比汽车方向盘，操作轻快。其他品牌的挖机两天才能上手，临工的十几分钟就适应好了。

再者，故障率低。挖机已经5500多小时，基本没有出过大问题，小毛病都可以接受，比如，600小时换了涡轮增压器，1500小时换了油封。

最后，油耗适中。现在每小时油钱60元～70元/小时（油价4.1元）。由于臂加长1米多，底盘重量等，船挖比旱挖油耗高出一些也是正常现象。

山东临工E6210F船挖

总结：

有稳定活源，加上买了新船挖，丁存龙开启了“傲娇“模式。两年间这台挖机主要在盐城大丰施工。“绝对不低价干活，那是破挖机才去干的，我的是新挖机”。大丰21吨船挖的小时单价平均280～300元/小时，丁存龙做的是360元/小时。就连300元/小时的单价，他的小船挖单价也比别人高出50元。无惧低价竞争，买一台好装备做好工程才是真正的盈利之道。