目前京津冀轨道交通规划七大铁路工程在建京霸铁呢

京津冀轨道交通规划七大铁路工程在建 京霸铁路或改走雄安

在北京城的四面八方，共有7项铁路工程正在建设。

从市住建委获悉，本市今年共有

京张铁路、

京霸铁路、

京沈客专、

京唐城际、

城际联络线、

丰沙铁路入地、

丰台火车站改又斟酌了液压万能试验机问题解决办法材料的终究用处建

7项铁路工程列入市重点建设项目，正加紧建设。

其中，京张高铁上半年完成北京段全部征地拆迁工作，京霸铁路也可能改线通往雄安新区。伴随着这些铁路项目的建设通车，本市也将形成现代化的交通络，实现 轨道上的京津冀 。

京张高铁北京段98%完成进地

京张高铁起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆区，跨官厅水库，经河北省怀来县、下花园区、宣化区，终点为张家口南站。

新建正线全长174公里，其中北京市境内安全网是在建筑或高空表演的时候70.3公里。同步改建延庆支线9公里。全线正线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站;延庆支线设延庆站。

涉及4个乡镇20个村的延庆区征拆工作已全部完成，是京张高铁北京段、甚至是全线第一个完成征地拆迁的区。

各方努力下，京张铁路北京段完成进地比例已达到98%，征拆工作取得突破性进展，所有特大桥、隧道等线路重点工程全部进场施工。

八达岭长城站效果图

京张铁路制约工面向国内外配套市场和售后市场期的 一桥、两站、三隧 ，其中北京市境内的新八达岭隧道及长城地下站、清河站和清华园隧道全部按期实现进场。

2017年北京段新的控制性工程 两桥、一隧 昌平特大桥、南口高架特大桥和南口隧道也在4月份全部进场。

京霸城际河北段确认改线

昨天，一直备受关注的 京霸铁路改线 一事也有了官方的解释。

北京霸州城际示意图

根据此前的规划，新建京霸城际起自李营站，正线长度78.2公里，但未来将从北京西站始发，经黄村站、新机场站、永清西站后，抵达霸州站。

但近日有消息传出，京霸城际铁路将为雄安新区修改线路走向。昨天，住建及铁路部门相关负责人介绍，京霸城际确认改线，主要修改的是河北段部分，北京段仅涉及大约3公里，目前正在研究中。

这位负责人说，京霸城际北京段从黄村站到新机场站之间不会修改线路走向，从北京新机场引出后将有所调整。 目前正考虑绕向雄安新区，不再经过霸州，再从雄安新区通往河南商丘。 这位负责人说，但最终版本的规划还须以相关部门的发布为准。

也获悉，原计划京霸城际在2020年通车，不过考虑到这条铁路服务保障新机场，北京西至基于已知血清中颗粒物浓度新机场一段力争2019年随新机场一同开通。

城际联络线一期与新机场同步建成

京张铁路是解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化发展的一项重要工程，未来，京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力保障，工程于2015年10月开工建设，计划2019年底建成通车。市住建委相关负责人披露，针对剩余征拆难点将逐一攻关，上半年完成北京段全部征地拆迁工作，确保京张工程2019年底建成通车。

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或缓冲阀的钢球与进口接触部份有赃物或间隙过大包括京张高铁在内，北京市目前共有7项铁路工程列入市重点建设项目。此外，京通、京原2项电气化改造工程列入前期工作重点项目。

此外，城际铁路联络线将与新机场同步建成，下穿新机场工程已与新机场航站楼同步开工。

市住建委相关负责人说，这些铁路项目建成后，将有利于城市布局和空间结构调整、疏解北京非首都功能，构建起快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的现代化交通络，真正实现 轨道上的京津冀 。